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2012年1月5日，民航東北地區管理局下發《東北地區運輸航空預防發動機空停管理辦法》，適用于東北地區運輸航空公司及相關單位。辦法圍繞預防發動機空中停車，從組織、技術、檢查等六大方面提出要求，包括健全機構、強化維修方案管理、嚴格孔探檢查、加強人員培訓等。文件要求航空公司完善內部程序，鼓勵創新管理，民航東北局將開展監督檢查以提升維修管理水平。

4月29日，華東局在虹橋機場召開航班快速脫離跑道研討會。會議圍繞縮短跑道占用時間展開研討，明確優化快速脫離道使用對提升機場容量、航班正常性和空管安全的重要性。華東局要求各單位壓實責任，強化協同配合，重點推進風險評估、程序應用和數據分析等工作，以提升運行效率，助力上海國際航運中心建設。

2026年，中國民用航空華東地區空中交通管理局預算收支總計383743.68萬元，支出重點投向空管基建與安全保障，增加7834.37萬元。項目支出176672.87萬元全部納入績效管理，主要用于合肥、廈門、福州、濟南、南昌等機場空管基建及雷達、氣象、智能化系統建設，提升華東地區空管保障能力與運行安全水平。政府采購預算186138.28萬元，涵蓋貨物、工程、服務采購。

2026年，中國民用航空華東地區空中交通管理局山東分局收支總預算20331.70萬元，無財政撥款。收入增加1795.77萬元，主要因航班量增長；支出增加3523.89萬元，重點用于空管基礎設施和安全運行保障。項目支出3403.50萬元全部納入績效管理，目標涵蓋人才引進、設備購置等。

2026年，中國民用航空華東地區空中交通管理局本級預算收支總計383743.68萬元，支出重點投向空管基礎設施和安全運行保障，增加7834.37萬元。項目支出176672.87萬元全部納入績效管理，聚焦合肥、廈門等機場空管基建、雷達導航等建設，提升華東地區空管保障與運行安全水平。政府采購預算186138.28萬元，計劃購置車輛16輛、大額設備15臺（套）。

2026年，中國民用航空華東地區空中交通管理局江蘇分局收支總預算22135.82萬元，支出21410.60萬元，重點用于空管基礎設施建設和安全運行保障。項目支出1491.60萬元全面實施績效管理，聚焦設備升級與系統建設。政府采購預算1598.09萬元，主要用于服務類采購。

中國民用航空華東空管局浙江分局2026年預算公布，收支總預算23678.66萬元，資金來源為事業收入、其他收入及上年結轉。支出合計21918.91萬元，重點用于交通運輸和住房保障，較2025年增加2613.79萬元。政府采購預算2264.83萬元，項目支出全面實施績效管理，涉及資金1411.91萬元，計劃購置百萬元以上設備1臺（套）。

2026年，中國民用航空華東地區空中交通管理局江西分局收支總預算28461.44萬元，資金來源為事業收入、其他收入及上年結轉。支出合計26691萬元，重點用于空管基礎設施建設和安全運行保障。項目支出980萬元全面實施績效管理，目標包括安全設備購置和服務水平提升。單位無車輛及大額設備購置計劃。

2026年，中國民用航空華東地區空中交通管理局福建分局收支總預算21461.03萬元，收入同比增長4290.56萬元，主要因新增航段帶動事業收入增加。支出增長5682.68萬元，重點投向空管基礎設施建設和安全運行保障。項目支出4150萬元全面實施績效管理，聚焦設備維護、服務水平提升及個稅規范管理。政府采購預算2511.10萬元，主要用于服務采購。

2026年，中國民用航空廈門空中交通管理站收支總預算51324萬元，支出合計47951萬元，重點用于安全運行保障。項目支出9459萬元全面實施績效管理，涉及福州、晉江戰略合作等，目標包括人才引進、設備保障等。本年收入較2025年增加10089.59萬元，主要因上年結轉資金納入。政府采購預算4173萬元。

2026年，中國民用航空青島空中交通管理站收支總預算26653.75萬元，資金來源為事業收入、其他收入及上年結轉。支出合計25584萬元，重點用于安全運行保障，其中項目支出1248萬元全面實施績效管理，含自籌資金項目300萬元和個人所得稅手續費返還5萬元，分別提升空管保障能力和規范個稅管理。政府采購預算1674萬元。

2026年寧波空管站收支總預算14291.36萬元，收入同比增長981.51萬元，主要因航空性收入增加。支出13480.36萬元，同比增加2270.24萬元，重點用于安全運行保障。項目支出1478.36萬元全面實施績效管理，聚焦空管保障、人才培養等目標。政府采購預算1819.44萬元，涵蓋貨物和服務采購。

2026年，中國民用航空溫州空管站預算13057.82萬元，收入增長741.62萬元至13057.82萬元，支出增加2375.64萬元至12965.68萬元，主要用于空管基礎設施建設與安全運行保障。項目支出1621.68萬元全面實施績效管理，重點提升溫州龍灣國際機場空管保障能力及規范個稅管理。

5月12日，華東局召開2026年度法治建設領導小組會議暨華東民航安全監管工作研討會。會議傳達學習民航法治建設要點，研討改進安全監管意見。會議強調，強化系統思維，推動監管向事前預防轉變；樹牢法治觀念，提升監管質效；夯實能力基礎，確保民航安全運行平穩可控。副局長張嘉津主持會議。

5月15日，山西空管分局組織泛美通航、立德佳無人機、華飛智控無人機公司召開通用航空保障協調會。針對低空經濟快速發展下作業區域重疊問題，會議制定防相撞保障措施，明確責任，并在放行流程、動態通報等方面達成一致，簽訂詳細可行的保障協議。

5月15日，山西省低空交通運行平臺試運行演示順利開展。山西空管分局參與并完成應急飛行申請全流程演示，覆蓋六大核心環節，檢驗平臺應急聯動功能，與沁源縣實踐形成呼應。

5月14日0時，京津冀至成渝地區主軸航路二期空域及飛行程序調整正式實施，涉及太原區域扇區、航線及進離場程序優化。山西空管分局進近管制室協同多部門完成設備調試、數據更新及驗證工作，確保航路走向、扇區邊界及移交點正確性，并將持續優化保障措施。

2026年4月22日至30日，第六屆亞沙會在海南三亞舉行。民航二所電子公司旗下科服公司承擔三亞鳳凰國際機場圍界報警系統運維保障任務，實現“零故障、高靈敏、快響應”目標。項目部對系統進行多輪排查優化，制定應急預案并開展演練，實施7*24小時值守制度，確保系統穩定運行，為亞沙會提供空防安全保障。

民航二所電子公司旗下信息公司自主研發的航班運行事件協調系統（OECS）在重慶江北國際機場成功上線。該系統通過動態組建航班專屬工作群，實現關鍵場景信息秒級共享與指令同步，消除跨部門協同壁壘。系統經一個半月試運行，性能顯著提升，獲用戶高度認可，推動航班保障模式向“數智驅動”轉型。下一步將拓展多元場景應用，助力民航高質量發展。